高鐵的紀律與台灣的暴衝 st1\:*{} table.MsoNormalTable {font-size:10.0pt;font-family:"Times New Roman";}【Comment】 高鐵時速300公里,已經是747在同溫層巡行速度的1/3。 問題是: ●列車出發鈴聲響起後,負責駕駛的林姓駕駛因暫時離開拿東 賣房子西而尚未上車。 高鐵必然有個到值班室,駕駛簽到之後,就是「正式值勤」狀態,可以離開嗎?忘記什麼東西? ●楊姓學員「以為教官在其他車廂」,因而關上車門,列 酒店兼職車準時發車。 以為?學員可以關門?學員可以開車?是「準時」的要求超越「安全」的要求? ●駕駛趕到車站 駕駛是離開車站,還是離開月台?為什麼? 這是什麼紀律呢?罰錢,就 個人信貸可以嗎? 於公,萬一出事的話死傷慘重,社會與公司要承受多少損失。於私,萬一出事的話駕駛完全無可防禦。 行事為何如此暴衝、輕忽?非以航空的標準徹查不可,不能如消費券一樣,部長說賠錢(這次是罰錢)就 賣屋很有氣魄的「解決」。 我更擔心的是,台灣從政府帶頭不重章法的暴衝行事,已經普及個人與各層面。 這個社會的整體紀律,顯然在下降中! 高鐵無照駕駛 將罰30至150萬  ■自由(2009.03.12) 違反鐵路法 高鐵局首開罰 G2000 〔記者曾鴻儒/台北報導〕高鐵上週發生大誤點,昨日又遭踢爆受訓學員「無照駕駛」,朝野立委對高鐵虧損嚴重又狀況頻傳相當不滿,要求交通部收歸國營。交通部強調,現階段對高鐵以輔導為重,但針對無照駕駛事件,將首度援引鐵路法對高鐵開罰。 高鐵昨日 居酒屋遭週刊踢爆,指上月十六日有受訓中學員在沒教官陪同下無照駕駛,高鐵為此還加開專車,將正駕駛由左營送往台南,但從左營至台南,全車旅客安全是由一位不具駕駛資格的學員掌握。 駕駛不在場 學員逕自開車 當天這班由左營開往台中的末班車,列車出發鈴聲響起後,負責駕駛的林 膠原蛋白姓駕駛因暫時離開拿東西而尚未上車,駕駛艙內僅有實習中的楊姓學員,但楊姓學員「以為教官在其他車廂」,因而關上車門,列車準時發車。等林姓駕駛趕到車站,發現列車已開出,緊急通報行控中心。 兩人被記過 停駕停訓一月 高鐵表示,楊姓學員發現教官不在車上後,立即通報行控中心,從左營至台南 酒肉朋友這段路程,列車由行控中心嚴密監控。不過,楊姓學員確實還沒有駕駛資格,公司第二天立即召回兩人「特訓」,並於十八日做出懲處,兩人均遭記一大過、二小過,並停止駕駛、受訓一個月。 事發後,高鐵立即檢討現行作業程序,執行長歐晉德要求所有人員必須落實運轉作業規章,未來學員與駕駛均需互相確認,兩人均在駕駛艙內,才能通報行控 烤肉中心發車。 由於此事明顯違反鐵路法,高鐵局確定將首度援引鐵路法對高鐵開罰,楊姓學員可能遭罰十至五十萬,高鐵公司則遭罰三十至一百五十萬。 http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/12/today-life9.htm .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 賣屋  .
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